두산인프라코어를 인수하는데 쟁쟁한 기업들이 참여하고 있다고 합니다. 그 중에서 GS건설도 참여했다고 합니다. GS건설은 사모투자펀드인 도미누스인베스트먼트와 컨소시엄을 만들어 입찰에 참여했다고 합니다. 그래서 현대중공업지주KDBI컨소시엄 등 6곳과 두산인프라코어 인수 관련한 경쟁을 한다고 합니다.
두산인프라코어가 정말 좋은 기업입니다. 전세계 글로벌 시장 점유율도 상당하고 중국내에서도 좋은 실적을 보여주고 있습니다. 국내 시장 점유율은 말할 것도 없지요. 때문에 매해 영업이익이 엄청납니다. 두산인프라코어는 올 상반기 중국에만 무려 1만여대의 굴착기를 판마했다고 합니다. 엄청난 실적입니다.
GS건설이 인수 경쟁에 참여한 이유는 사업의 다각화를 위함이라고 합니다. GS건설의 매출은 대부분 주탁과 플랜트, 전력에서 나오고 있다고 합니다. 실적은 좋지만 주택 경기에 좌우돼 안정적인 사업은 아니라고 합니다. 그래서 두산인프라코어를 인수하여 건설장비 시장에 진출 할 계획이라고 합니다.
원래는 현대중공업지주가 유력 인수 대상으로 꼽혔었습니다만 GS건설이 참여함에 따라 누가 최종 선정될지 불확실한 상황이 됐다고 합니다.
GS건설은 두산인프라코어를 인수하는데는 충분한 능력을 가지고 있다고 합니다. 두산인프라코어는 올해 상반기 연결재무제표 기준 무려 2조원이 넘는 현금성자산을 보유하고 있다고 합니다. 그럼에 따라 인수하는데는 큰 무리는 없다고 합니다. 투자 전문가들은 두산인프라코어의 매각 예상가를 7000억에서 1조원 사이로 예상하고 있다고 합니다.
코로나19가 한창인 2020년에 정말 여러 기업이 인수합병을 진행하고 있습니다. 아시아나, 이스타 두산인프라코어 등등... 그만큼 시장이 많이 힘든 시간인 것 같습니다. 그 회사 직원분들은 또 얼마나 힘겨운 싸움을 하고 계실지 걱정입니다. 얼른 좋은 시장상황이 됐으면 좋겠습니다.
두산인프라코어 주식을 가지고 있는 저로서는 관심이 가는 인수전 같습니다.(물론 굉장히 소액입니다 개미 중 가장 작은 개미) 두산인프라코어가 더 크게 성장할 수 있는 기업의 품으로 갔으면 좋겠습니다.
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채권단의 매각 대금 인하라는 좋은 조건에도 HDC현대산업개발은 재실사를 요청했다고 합니다. 이에 따라 아시아나 항공 인수합병은 사실상 결렬 될 것이라고 하네요. 채권단들은 처음 계약한
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현대 중공업이 두산 인프라코어의 인수를 위해 예비 입찰에 참여했다고 합니다. 만약에 현대중공업이 두산인프라코어를 먹으면 국내 건설기계 분야에서 최대의 기업이 될 것이라고 하네요.
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