쌍용자동차가 드디어 어떻게 될지 결정이 됐네요
쌍용자동차는 기업회생과 인수합병을 위해 조직 개편을 단행한다고 합니다
쉽게 말해서 구조조정이죠
9본부 33담당 139팀을 7본부 25담당 109팀으로 축소 할 계획이라고 합니다
아타까운 소식입니다
상근임원수 역시 26명에서 16명으로 38%가량 감축 할 계획이라고 합니다
그리고 임원들의 인금도 줄인다고 하네요
너무 안타깝지만 어느정도 예상 된 일이었습니다
기업이 돈을 못벌고 부채가 점점 더 쌓여갈 때
줄일 수 있는 비용중 가장 크고 빠른 것이 인건비입니다
이러한 결정도 어ᄍᅠᆯ 수 없어요 아무런 대책없이 총고용을 유지하고 있으면 답이 없죠 다른 분명한 방법이 있다면 좋겠지만요..
더욱 안타까운 점은 2019년 마루터 20%임금 삭감을 해왔었고 올해에도 직원 임금을 50%만 지급했었다고 하네요
이에 대해서 노동조합은 총고용을 요구하고 있다고 하네요
총고용은 사실상 불가능이 아닌가 싶습니다
총고용을 유지한다면 그에 대한 새로운 비용절감 방안이나 이익을 높일 수 있는 대안이 필요한데
그런 현실적인 대안은 없어보입니다
그러면 구조조정을 들어갈 수밖에 없는 것이죠
대안이 있었다면 지금 상황까지 오지 않았을 것이고요
저는 쌍용차의 구조조정을 어느정도 예상해서 놀랍지는 않습니다
정말 획기적인 차를 만들어 기업의 이익을 대폭적으로 늘리지 않는 이상 다른 대안이 없거든요
구조조정 과정에서 갈등이 많이 안생겼으면 좋겠네요
과정은 고통스럽겠지만 구조조정을 통한다면 오히려 생산성 극대화의 결실을 얻을 수도 있습니다
요즘 기업들이 고민하는게 자동화와 인공지능의 흐름 속에서 기업 몸집을 어떻게 줄여 생산성을 높이냐이거든요
지금 제가 기다리는 것은 쌍용차가 어느 기업에 인수합병되느냐입니다
기술력있고 좋은 기업에 인수돼서 다시 성장했으면 좋겠습니다
전기차시대가 오고 있습니다
흐름을 잘 잡아서 턴어라운드에 성공했으면 좋겠습니다
쌍용차 렉스턴이랑 코란도 정말 멋있던데... 사고 싶은 욕구가 들게 만드는 차라고 생각합니다
요즘 구조조정을 진행하는 기업들이 많아서 안타깝네요
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